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9月1日，密云縣達巖村，盜采地的山斯柯達零件腳下停著一輛轎車，車上有兩名男子。多位村民稱，該臺北汽車零件車負責盯梢，不讓陌生人靠近。福斯零件
9月3日清晨，密云縣穆家峪鎮達巖村附近，挖掘機將挖出的礦石裝賓利零件車。村民長期掘山盜鐵礦，致山體陡立、巖層裸汽車零件貿易商露。
自上世紀90年代初VW零件期開始，為保護首都民眾飲用水水源不受污染，密云縣陸續關閉境內60多家選礦廠和2800多處采礦點，私人開設的選礦廠和采礦點被關閉。
9月上旬，新京報記臺北汽車材料者汽車零件前往密云調查發現，盡汽車零件報價管政府Porsche零件部門稱將加大打擊力度，但在密云縣穆家峪鎮達巖村，個人租用大型機械非法開采運輸鐵礦，仍禁而不絕。
禁而不絕的原德系車材料因是盜采暴利，盜采者一天的利潤，就等同德系車零件于農戶一年的種植收入。
采礦、Benz零件盯梢、運輸、販賣，各有專人負責，已汽車空氣芯形成一條黑色產業鏈。
暴利背后汽車材料，是達巖汽車機油芯村周邊生態的破壞，噪音擾民、粉塵四散、道路坑洼、植被瘡疤。
突突，突突……
大型水箱水機械的鐵杵，在密云縣穆家峪鎮油氣分離器改良版達巖村北側的山上掘進。
這座20多米高汽車冷氣芯的山已被挖去一半，黃色的巖層剝落，黑色的礦石露了出來。
“可算挖到鐵了！”挖掘機旁，達巖村村民楊正珍忍不住興奮。
在這個Bentley零件以種植板栗水箱精為主的山村，部分村民把注意力集中在山中蘊藏的藍寶堅尼零件鐵礦里。一名知情人說，村后山的鐵礦埋藏淺、儲量高，“拿著磁鐵吸一BMW零件下，就能確定鐵礦奧迪零件石的位置保時捷零件。”
雖然5個月前，密Audi零件云縣政府發出《關賓士零件于進一步依法嚴厲打擊盜采盜Skoda零件運礦產資源行為的汽車零件進口商通知》，稱要加大依法打擊力度。但禁令顯然威懾不住利益的誘惑。
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