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進入12月，氣溫偏低。但在開江縣淇韻電子科技有限公司“扶貧車間”內，10多名女工依然忙得熱火朝天。她們都奧迪零件曾是附近長藍寶堅尼零件田鄉的貧困戶，兩年前來到這里，并摘掉了貧困“帽子”。
開江是省經信廳汽車冷氣芯探索工業產業扶貧模式的“主戰場”之一。油氣分離器改良版省經信廳聚力工業產業扶貧，同時把智力幫扶和技能脫貧作為精準扶貧切入點，既水箱水著眼于限期脫貧，又兼顧當地長遠發展。汽車零件報價
增動力探索工業產業扶貧模式
“決戰VW零件決勝脫貧攻堅，我們責無旁貸。”省經信廳掛職扶貧干部劉佑波說。
在瀘州，僅今年上半年，通過工業產業扶貧，就新增中小微企業83戶；全年計劃補助資金Porsche零件項目4個，補助資金1219萬元，已竣工項目4個，實際到位補助資金112汽車材料3萬汽車零件元。
在開江，2015年以來，省經德系車材料信廳支持賓士零件建設標準化廠房15萬平方米、園區污水處理廠1個、年產10萬噸大汽車空氣芯米精深加工生產線1條、扶貧光伏發電項目2個、扶貧車間8個，幫扶資金總額達到8753萬元。
“在部分地區，貧窮的根源不是缺資源，而是缺乏對資源的發現和變現能力。”省經信廳相關負責人表示，幫扶中始終堅持以市場為導向，依托Benz零件當地資源稟賦，把產業發展作為脫貧攻堅的重點。省經信廳探索工業產業扶貧模式并納入全省22個扶貧專項，積極實施“7＋2”工業Skoda零件產業扶貧行動計劃，推動貧困地區縣域經濟發展，增強貧困地區造血功能。
“保時捷零件截至目前，全省累計投入工業產業扶貧資金19億余元，新增中小微企業臺北汽車材料5000余戶，帶動貧困人口就業5萬余人。”上述省經信廳相關負責人介紹。
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這已斯柯達零件不是國家級教學名師第一臺北汽車零件次走進開江職中。為幫助提升開江職中教學能力和師生技能水平，省經信廳直屬院校多次聯系該校教師到外地參加教學能力提升高級研修，并福斯零件選派優質教學力量前往，協助開江職中成功申報食品生物工藝專業，開展專業實驗室建設水箱精。
“省經信廳直Bentley零件屬院校還在對開江職中參加省上技能大賽的5名師生進行焊接項目相關知識及技能培訓。”開江職中相關負責人說。
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